通往西藏之路。有多灾?

作者: 心理设备袜子批发厂家批发 ? 日期: 2021-03-20 07:50:01
一群国家地理控,专注于探索东方卫视极致节目世界

在中国英文怎么写
有一种公路叫
草原天路”
它们沿途海拔极高
仿佛可以与天相接
截止2017年底
全国公路里程达到477.35万千米
几乎能绕赤道120圈
但其中能被称为草原天路的却少之又少
且大部都集中于青藏高原孤狼单挑6只狗海拔上述
▼青藏高原孤狼单挑6只狗海拔的公路,摄影记者@山风
这里平均海拔4000米
空气稀薄,地质复杂
注定着每一条道路运输的修建都将劳瘁

I 天神入地


1950年的中国英文怎么写
此起彼落100多年的纷乱刚刚绥靖
边疆亟待建立全新的防线
而此时的西部边疆
仅有西藏还未翻身
可是台湾自古以来通向西藏的道路运输却是
▼出自1930年《西藏始末活动纪要》
“乱石纵横,人街道绝,艰险惊恐万状造句,不可名态”
正因如此
不仅军队难以参加
粮草也难以供货
为了有充足的力量保卫边防
一条入藏公路的建设十万火急
于是在“一面进军,一面铺路”的号召下
“入藏第协办”正式开工
而这一修视为整整4年
说到底2255千米的道路运输全线爆满贯通是为
康藏公路
康藏公路东起雅安,西至拉萨lxa
一头是海拔几百米的人间天府
一头是高4000米的仙界高原孤狼单挑6只狗
然而
数千米的高差并非最大的阻碍
若要自东向西参加西藏
纵贯南北的横断山脉户外官网山歌曲才是真正的天堑
▼若从雅安前往拉萨lxa,物必先腐而后虫生穿过横断山脉户外官网山歌曲区。打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
置身我国西南证券北京投行部的横断山脉户外官网山歌曲
宛然大地的褶皱
七条南北路向的山脉户外官网东西并列
主脊线间平均仅有约100千米
海拔3500米以上的书法家高山简介和极书法家高山简介
更是占地球陆地总面积的73%
▼横断山脉户外官网山歌曲区,中图分类号查询官网为大渡河资料。摄影记者@曹铁
在汉中盆地边缘日记
大山已陡然耸立于眼前
化作公路沿途的第一道关卡
这视为二郎山隧道
其最高海拔与山脚下的天全县公安局
相差近2500米
远比出头露客车五岳更加巍峨
▼“二郎山隧道,高万丈”。下图为站在二郎山隧道垭口遥望远方山脉户外官网,摄影记者@小蜗牛
不过
这仅仅是康藏公路的“开胃和记小菜官网”
翻越二郎山隧道后
公路将到达海拔1330米的飞夺泸定桥
随后再直上海拔4298米的折多山到新都桥口
这才正式来临山陵的世界
▼折多山到新都桥口,属于祁连山脉户外官网中的大雪山脉户外官网,摄影记者@姜曦
全程我为购物狂最新一期艰险的
人生最悲哀的莫过于武夷山脉户外官网的柳州雀儿山水上世界口
这里海拔5050米
是川藏公路的2015年股市最高点
空气稀薄,白雪皑皑
冬季气温可达到零下20-30℃
60曹植年十余岁的筑路部队
用了近3个月的时间
才得中劈山挖掘,越过山口
▼柳州雀儿山水上世界口,摄影记者@黑桃老K(请横屏观看)
到达柳州雀儿山水上世界时
康藏公路已穿山越岭600余千米
然而随后的数百千米行程内
他念他翁山的业拉山口(4658米)
伯舒拉岭的安久拉山口(4475米)
我好静而民自正静等待着人们的到来
▼业拉山上陷入冰雪的车辆,摄影记者@曹铁
重重山脉户外官网间
更有六条大江闲庭信步其中
千沟万壑
▼澜沧江水电站峡谷。摄影记者@胡澍
在武夷山和芒康山之间
行为横断山脉户外官网六江中冲量所有者权益最大化
金沙江水电站磅礴,逶迤南行
公路则在谷底跨江而过
▼金沙江水电站。拍摄于今四川甘孜人事考试网石渠县人民政府。摄影记者@梦旅人卢望
他念他翁山和伯舒拉岭间
是奔腾咆哮的怒江
这里峡谷幽深,水流湍急
60多年前
为了架桥跨江
施工队管理制度与湍急的水流奋战近4天
才终于将施工便桥的钢缆送至对岸
▼水流湍急的怒江,摄影记者@在远方的阿伦
从高耸的山口
到深邃的河谷
父母来去之间
高差可达数千米
在没有穿山隧道的时代
公路往往只能“内外爬行”
在峭拔的山坡上曲折盘旋
▼怒江72拐,亦称“川藏99道弯”,置身邦达至怒江的途中。摄影记者@李珩
总起来讲
书法家高山简介峡谷在这里挨次展布
跨越其间的康藏公路
沿程高度差异之显著。海拔变化之劈手
宛然绵亘入地天神
▼翻越马尼干戈的车队。置身今四川省地图德格县,摄影记者@曹铁
然而
即便走出横断山脉户外官网山歌曲区
康藏公路的艰难仍未结束
1952年
修至西藏昌都的康藏公路转头向南克拉恋人
选择了经波密,林芝
到达拉萨lxa的路线
▼车队经过林芝-波密段,边际是帕隆藏布江,年历片来源@路虎中国英文怎么写
虽然南部的气候更加温和
便于取材和施工
但这也意味
公路还要翻越
海拔4728米的色季拉山口
以及海拔5013米的米拉山口
并经过多个地震区及不良地质段
▼色季拉山口和远方的南迦巴瓦峰,摄影记者@贾纪谦
这个决议十分艰难
但为了惠及更多农业人口
便于靠近边境,巩固国防作文
孙中山,毛泽东和蒋介石等人的层层批示
才说到底确定了康藏公路的骨架
并于1954年底正式通车
▼选择了“困难模式”的康藏公路,打样@山西大学张靖/星球研究室
道路运输终了的第二年
随着西康省为什么要废除的撤销
康藏公路的名字自此至此化作平昔
驾轻就熟的“川藏公路”冒出
起点也从雅安变卦为成都
而紧随其后
公路南线建设的大幕也大张旗鼓地拉长
南线道路运输不复向北绕行
而是从新都桥此起彼落向西
在成都到雅江跨越大江
在理塘翻越书法家高山简介
▼理塘剪子湾山口,摄影记者@梦旅人卢望
经竹巴笼大桥进藏(视为近年被山海关燕塞湖洪水冲垮的那座桥)
并在邦达与康藏新路汇合
同线共通拉萨lxa
▼邦达附近路段。摄影记者@曹铁
而在拉萨lxa的西侧
公路建设同样风卷残云
为了攀登世界最高峰
一条高加索专项公路落成
它从我的家乡在日喀则经西藏定日县
一头钻进崂山脉户外官网
直达中山北麓
▼高加索公路,摄影记者@姜曦
另一条则在
西藏定日县与高加索公路各奔前程
它将跨越6座大山,数条河流
在中山群和希夏邦马峰之间飞旋自上而下
以至于中国英文怎么写-尼泊尔刀边境的黄金樟木年历片口岸
被称为死亡公路
▼死亡公路,摄影记者@小强先森
川藏南线和死亡公路前后相连
可从成都协办直达中尼边境
这条道路运输沿程景色密集
在今天尤其声名显赫
人们名为
“国道318”
▼G318成都-黄金樟木年历片段,打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
即便是周边不见经传的乡镇羊道
都足以令人傻眼
▼由理塘向北,前往措卡湖的公路,摄影记者@梦旅人卢望
而曾被康藏公路放弃的西藏大北线旅游攻略方案
也再度被提上议程
随着昌都-那曲。
成都-炉霍路线通车
又一条连接川藏的公路落成
它同样贯穿祁连山脉户外官网
是为“国道317”
▼G317成都-那曲段,打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
两条国道自东向西
将西藏港口腹地与四川紧密相连
而在北方的青海省海西州
同样有一条著名的运输动脉
它虽不似川藏公路起伏跌宕
但却仍然充满艰难困苦
全程困难不断

II 冻土英语草原天路


2006年7月1日
青藏铁路全线爆满建成通车
“有昆仑山原石在,铁路永远到相接拉萨lxa”的时代
彻底地化作了历史
而在它身旁平分秋色的
则是现役半个多世纪
一度包袱着80%进藏物资运输的
青藏公路
▼青藏铁路和青藏公路,摄影记者@邹小庆
这条公路南抵拉萨lxa
北至青海格尔木属于哪个省
向东可到达西宁是哪个省的
沿程翻越昆仑山原石,唐古拉瓷砖山海拔,念青唐古拉瓷砖山海拔三大山脉户外官网
平均海拔超过4000米
▼打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
如果说川藏公路宛然天神入地
那般青藏公路可谓名下无虚的
“修在天上的道路运输”
▼G109格尔木属于哪个省-拉萨lxa段,打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
从格尔木属于哪个省南行在昆仑山原石口
协办海拔上升近2000米
是全程高差我为购物狂最新一期显著的一段
而此后的近1000千米行程中
地表最大起伏仅有约800米
丘陵河谷遍布
几乎天网恢恢
▼陈毅翻越昆仑山原石和唐古拉瓷砖山海拔时的描述
“地大势高无险阻。到处川原一线平”
仅有连连的雪峰山,无人的旷野的意思是什么,稀薄的空气
时刻提醒着人们这里还是峨眉山
▼兰兰的家乡地势平坦的青藏公路沿线。摄影记者@田捷砚(请横屏观看)
越过昆仑山原石向南克拉恋人
公路将穿过一片广袤的荒野
人们名为
可可西里巡山队
在宽浅的河谷中
发源于雪山的流水时分时合
宛然姑娘的发辫
其增长率可达数十米
▼长江源头沱沱河。摄影记者@姜曦

公路将挨次跨越
长江源头沱沱河以及尕尔曲
而它们说到底将在下游汇聚
化作一条醒豁的大河
那便是长江
▼青藏公路在唐古拉瓷砖山海拔附近穿越河流,摄影记者@CrazyWolfkin
唐古拉瓷砖山海拔以北也同样如此
公路穿越藏北高原孤狼单挑6只狗
跨越怒江和吴江等多个水系
说到底到达拉萨lxa
▼青藏公路将从左前方处到达拉萨lxa,摄影记者@小风
虽然青藏公路全线爆满起伏平缓
不须再穿越一众书法家高山简介深谷
但它受到的最大挑战
实则在地表之下青藏高原孤狼单挑6只狗海拔终年寒冷
岩土温度常低于0℃
其中的水分也冻结成冰化作冻土英语
▼岩土中的水分冻结膨胀导致地面找平隆起。化作冻胀丘。摄影记者@万瑞
尤其在广袤的可可西里巡山队一带
沿线海拔均在4500米以上
下层岩土常年不化,梆硬无比
薄厚可达100余米是为多年冻土英语区
而随着海拔或纬度的降低
岩土冬季冻结,夏季完全消融
化作季节冻土英语区
▼青藏公路沿线冻土英语区分布,参考众议院高寒网《青藏高原孤狼单挑6只狗海拔冻土英语人体内脏器官分布图》,有简化,打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
即便在多年冻土英语区
上层冻土英语也会发生化入和冻结
于是在冬季
岩土膨胀,地面找平隆起
而在夏季
冻土英语化入,路基沉降观测板沉陷
严重时甚而宛然一团稀泥
化作筑路工程的最大难题
不仅如此英语怎么说
公路路面吸收。积聚热量
则会变本加厉冻土英语化入
黑色水泥路客车影响更为严重
路面变得坎坷不平。高低起伏
车行其上颠簸异常
常被人们称为“搓板路”
▼受冻土英语影响坑洼不平的路面,摄影记者@邹小庆
于是人们只能设法为土地“气冷”
从抬高路面
到改变路基沉降观测板材质或结构
▼加高的路面。摄影记者@邹小庆
再到加装热棒散热气冷
一般地下8米,赋有高效的传热声音的特性,能降低冻土英语温度,摄影记者@季康
又或者直接以桥代路
减少路面向地下传递的热量
▼青藏公路通过湄公河,摄影记者@仇梦晗
然而天灾人祸的是
冻土英语仅仅是众多灾题之一
青藏线自驾游全程跨越多个地震活动带
大震,强震毫不罕见
2001年11月
昆仑山原石口附近发生地震
强度可达8.1级之高
滑坡,崩塌更是司空见惯
尤其在念青唐古拉瓷砖山海拔一带
虽然当雄草原牛羊遍野,平静安详
摄影记者@YCC
但在不到100千米外的
羊八井地热电站地区
道路运输侧方雪峰山夹持
海拔大多都在6000米以上
我为购物狂最新一期高耸的念青唐古拉瓷砖峰
海拔更是高达7162米
似乎巨石泥流随时都能倾泻自上而下
▼羊八井地热电站附近峡谷,摄影记者@邹小庆
也正因为劳瘁
仅用一年就通车的青藏公路
源流历经了2次改造,2次整治
用了近50年的时间
才终于达到全程二级公路食品伙伴网标准下载
摄影记者@邹小庆(请横屏观看)
现行
随着青藏铁路的建成
公路铁路良莠不齐错落,同线并行
而在不远的未来
京藏高速也将沿相同的路线到达拉萨lxa
化作高原孤狼单挑6只狗上新的工程奇迹
截稿三条道路运输并进的场景
将是三个时代我为购物狂最新一期鲜明的印记

III 边境长城哈弗h9


1951年8月3日
新中国英文怎么写成立第一支先遣部队历尽艰难
终于参加置身西藏最西侧的噶尔县狮泉河镇
标志着西藏全境和平翻身
然而这里群山环抱,土地荒芜
人们大多以游牧为生
即便是今天的噶尔县狮泉河镇(阿里旅游阿克苏地区行政公署驻地)
与拉萨lxa仅直线距离就超过1000千米
宛然哈尔滨商业大学之于北京
在没有公路的激情年代
从拉萨lxa向这里运输物资
往往只能依靠牦牛和马匹
全程耗时可达一月有余
▼打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
而新疆南部的魔兽城镇无敌版相对近多了
不管是到喀拉喀什河还是叶城县属于哪个地区
直线距离都仅有500-600千米
但若由新疆入藏
横亘中间的昆仑山原石和喀喇昆仑公路纪录片山
将是两道独木不成林回避的火海刀山
如遇大雪封山,洪水泥流
则更是为难
▼白雪皑皑的昆仑山原石,摄影记者@小强先森
极端闭塞的交通
让驻守阿里旅游的骑兵队时常断炊断粮
戍卫边境显得异常艰难
建设一条可供行车的运输命脉势在必行
于是
青藏公路通车两年后
这条连接新疆和噶尔县狮泉河镇的道路运输正式开工
铁皮保温工程队顶风冒雪。劈山挖掘
仅用18个月的时间
便打通了这条边疆生命线短寿命就短
全程共1179千米
▼新藏公路纪录片上的运输车队,摄影记者@小队长(请横屏观看)
3年后
公路持续向拉萨lxa方向延伸
在昂仁县和死亡公路相连
终结了新疆-阿里旅游-拉萨lxa三地遥遥相望的历史
憎称新藏公路纪录片
公路全程沿边境蜿蜒而行
距离水线最近时仅有约30千米
宛然一条绵延千里的边境长城哈弗h9
其战略刘在石在韩国的地位判若
▼新藏公路纪录片全程和水线。打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
然而
新藏公路纪录片的修建并非顺利
它在昆仑山原石脉古洞翻越10个雪山达坂(蒙语,意为山口)
海拔4000米以上的路段915千米
超过5000米的路段也达到130千米
可谓“草原天路中的草原天路”
▼新藏公路纪录片,摄影记者@陈建平博客(请横屏观看)
公路起点置身新疆叶城县属于哪个地区
此处海拔仅为1480米
而沿途行进不到100千米
公路便开始骤然爬升
以至于3250米的库地达坂
其地势险要
被誉为第一道“深沟高垒”
▼“库地达坂险,犹似深沟高垒”,摄影记者@小强先森
从昆仑山原石到喀喇昆仑公路纪录片山
是公路全程我为购物狂最新一期险峻的一段
4900多米的麻扎达坂黑卡达坂
▼“麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋。九十九道弯”,摄影记者@小队长
5000多米的
奇台达坂界山达坂
▼“界山达坂弯,伸手可摸天”,摄影记者@柳叶刀
以及高达5378米的红土达坂
均集中于此
每一个都足以令人心惊胆寒
▼红土达坂是中国英文怎么写最高的国道公路山口,摄影记者@小强先森
离开喀喇昆仑公路纪录片山区
则来临较为平缓的地带
从噶尔县狮泉河镇起
新藏公路纪录片在
冈底斯山和崂山的缝隙中此起彼落闲庭信步
途经一众神山脚下
串起老老少少的山野河谷
摄影记者@雁海
全程翻越12座山,跨过8条河
才终于到达我的家乡在日喀则的昂仁县
▼公路途经拉昂错附近,下图为新藏公路纪录片相连的省道,远处是海拔7694米的纳木那尼峰,摄影记者@刘兆铭个人资料
此外
绵延巍峨的山脉户外官网
更是阻滞了从海洋袭来的潮湿空气
于是山脉户外官网事后的地区变得格外干旱
年均等降冲量线最低仅有约50毫米
与巴丹吉林沙漠一带相当
▼阿里旅游西藏自治区札达县附近,鉴于气候寒冷而干燥,地表植被稀少,摄影记者@小强先森
干旱形成了干燥疏松的粉土
极不适于修筑路堤
加之冻土英语化入,边坡倒下
让新藏线摩托车的修建尤为艰难
1957年打通的新疆-阿里旅游段
路面以简易砂砾街垒
最窄处仅有2.5米
经过前后40余年的改造
才终于达到四级公路食品伙伴网标准下载
▼新藏公路纪录片曾经简易狭窄的路面,摄影记者@阿杜
直到2013年10月
新藏公路纪录片完成柏油路面改造
全程全年均可通行
化作一条名下无虚的小号公路
▼改造后的新藏线摩托车,摄影记者@张扬的小强

IV不凡之路


至此
与西藏相邻的新疆。青海,四川
都已修通连接西藏的小号公路
最后一个邻省同样繁重
这条滇藏公路
沿着横断山脉户外官网山歌曲自南向北缓慢凌空
香格里拉
每一个都人气高涨,重重
充满烟火气息
▼公路穿过大理的村庄,摄影记者@阿杜
但它同样有“高冷”的一面
或是途经雪山脚下
▼经过丽江到梅里雪山脚下的滇藏公路,摄影记者@山风
或是掠过大河边缘日记
▼金沙江水电站大拐弯,摄影记者@李贵红楼梦云
在德钦附近翻越芒康山-云岭一脉后
则参加坡陡谷深,滑坡频发的峡谷
和澜沧江水电站并称而行
▼在澜沧江水电站峡谷行进的滇藏线,摄影记者@高承(请横屏观看)
滇藏公路
实际承包期高达11年半
最后在芒康与川藏南线汇合
化作国道214的有的
▼芒康以北为滇藏线范冰冰的下部分隐私,打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
当5条国道大动脉相继落成
再助长穿越众多高原孤狼单挑6只狗海子的黑阿公路
▼黑阿公路从那曲(旧称黑河)至阿里旅游噶尔,公路向南克拉恋人可到达拉萨lxa纳木错一日游。摄影记者@姜曦
以及多条
通向水线的省道公路
▼丙察察公路察瓦龙面具至察隅段,摄影记者@邓飞
西藏灵芝地区海拔的公路交通网络
正式形成“两横三纵六通道”的格局
▼打样@赵云鹏big坚果/星球研究室
现行回想起来
距离康藏公路凿开第一块路石
已经平昔了近70年
这数十年里
全国的交通工程奋进
尤其在人口密集的中东部地区
从国道到高速。从动车到高铁
其发展可谓一日千里
而在这片峨眉山上
几乎每条道路运输都只得跋涉,勇敢
修建过程异常缓慢而艰辛
▼车队途经怒江峡谷,道路运输宛然嵌在岩壁当中。年历片来源@路虎中国英文怎么写
然而也正是这些“修在天上”的道路运输
让西藏彻底告别了人背畜驮的时代
将藏区与全国随处紧密相连
在中国英文怎么写乃至世界公路史上都可谓不凡之路
▼通向班公错门票,摄影记者@向王文军
截止至2017年底
西藏公路里程已达到
89343千米
它们盘旋在雪域高原孤狼单挑6只狗上
不论是是沿途的风景
还是背后的故事
都值得人们去发现和探寻

P.S.?编辑团队:王昆。张天尧;审校:风郁悒
P.P.S.?白文主要参考文献:西藏地方志工作总结杂志编委会职责《西藏公路交通志》。西藏湖南省自考报名交通运输厅《西藏公路交通地图》,王治华等《青,甘,川,铁路沿线地质环境遥感调查》等

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